Il-bulldozer TS160-3 huwa sospiż semi-riġidu, sewqan dirett, kontroll tal-implimentazzjoni tal-pilota. Bulldozer tat-tip track ikkontrollat idrawlikament bi klaċċijiet prinċipali msaħħa bit-tip taż-żejt, kostanti mqabbda, shift tal-kmiem tal-koppja, vireg doppju trasmissjoni mħaddma mekkanikament b'funzjoni 'l quddiem ħames u reverse erba' shift. Huwa b'kabina lussuża, partijiet moderni tal-kopertura tad-disinn issimplifikat u drive finali msaħħaħ. Jwettaq effiċjenza għolja fil-produzzjoni, kapaċità ta 'vjaġġar aħjar, tħaddim faċli. Huwa jwettaq pressjoni baxxa fuq l-art u konvenjenza biex isewwi bi prezz baxx minħabba struttura sempliċi b'binarji ta 'wisa' żejda u 7 biċċiet ta 'rombli tal-binarji. Huwa bulldozer ideali użat fil-qasam taż-żejt, it-tħawwil tal-kosta, is-sistema ambjentali u ż-żona sloppy eċċ.
| Dozer | Mejjel |
| (mhux inkluż ripper) Piż tat-tħaddim (Kg) | 18200 |
| Pressjoni mill-art (KPa) | 27.1 |
| Strument tal-kejl tal-binarju (mm) | 2170 |
| Gradjent |
30 ° / 25 ° |
| Min. distanza mill-art (mm) |
510 |
| Kapaċità ta 'dożaġġ (m³) | 4.3 |
| Wisa 'tax-xafra (mm) | 4213 |
| Massimu fond tat-tħaffir (mm) | 430 |
| Dimensjonijiet ġenerali (mm) |
5503 × 4213 × 3191 |
| Tip | Weichai WD10G178E25 |
| Rivoluzzjoni nominali (rpm) | 1850 |
| Qawwa tal-flywheel (KW) | 121 |
| Massimu torque (N • m / rpm) | 830 / 1100-1200 |
| Konsum nominali tal-fjuwil (g / KW • h) | ≤210 |
| Tip | Tip ta 'swing tar-raġġ sprejjat. Struttura sospiża tal-bar tal-equalizer |
| Numru ta 'rombli tal-binarji (kull naħa) | 7 |
| Numru ta 'rombli trasportaturi (kull naħa) | 2 |
| Żift (mm) | 203.2 |
| Wisa 'taż-żarbun (mm) | 1070 |
| Irkaptu | L-ewwel | It-2 | It-3 | 4 | 5 |
| Quddiem (Km / h) | 0-2.7 | 0-3.7 | 0-5.4 | 0-7.6 | 0-11.0 |
| Lura (Km / h) | 0-3.5 | 0-4.9 | 0-7.0 | 0-9.8 |
| Massimu pressjoni tas-sistema (MPa) | 14 |
| Tip ta 'pompa | Pompa tal-gerijiet |
| Ħruġ tas-sistema （L / min） | 243 |
Klaċċ Prinċipali
Normalment miftuħa, tat-tip imxarrab, kontroll tal-booster idrawliku.
Trażmissjoni
Is-sewqan tal-irkaptu helikali normalment imqabbad, l-igganċjar tal-kmiem shift u l-operazzjoni b'żewġ lievi, it-trasmissjoni għandha ħames veloċitajiet 'il quddiem u erba' veloċitajiet lura.
Klaċċ tal-istering
Diska tal-metallurġija tal-qawwa taż-żejt b'diversi diski kkompressata bir-rebbiegħa. mħaddem idrawlikament.
Brejk ta 'l-istering
Il-brejk huwa brejk b'żewġ direzzjonijiet taż-żejt li jżomm f'wiċċ l-ilma mħaddem bil-pedala mekkanika tas-sieq.
Drive finali
Id-drajv finali huma tnaqqis doppju b'tagħmir ta 'xprun u sprocket tas-segment, li huma ssiġillati b'siġill duo-cone.
