Il-bulldozer TY230-3 huwa sospiż semi-riġidu, trasferiment idrawliku, bulldozer tat-tip track ikkontrollat idrawlikament. Trasmissjoni ta 'power shift planetarju li hija mħaddma minn Unilever. Is-sistema tal-operat iddisinjata skont l-inġinerija tal-bniedem u tal-magni tagħmel l-operazzjoni aktar faċli, effiċjenti u preċiża. Qawwa qawwija, prestazzjonijiet eċċellenti, effiċjenza għolja fl-operat u veduta wiesgħa juru l-karatteristiċi tal-vantaġġ. Hija l-aħjar għażla tiegħek għall-bini ta 'toroq, kostruzzjoni idro-elettrika, modifika fuq il-post, bini ta' port, żvilupp ta 'mini u kostruzzjonijiet oħra
| Dozer | Mejjel |
| (mhux inkluż ripper) Piż tat-tħaddim (Kg) | 26710 |
| Pressjoni mill-art (KPa) | 42 |
| Strument tal-kejl tal-binarju (mm) | 2250 |
| Gradjent |
30 ° / 25 ° |
| Min. distanza mill-art (mm) |
510 |
| Kapaċità ta 'dożaġġ (m³) | 11 |
| Wisa 'tax-xafra (mm) | 4310 |
| Massimu fond tat-tħaffir (mm) | 500 |
| Dimensjonijiet ġenerali (mm) | 6060 × 4310 × 3425 |
| Tip | CUMMINS NT855-C280S10 |
| Rivoluzzjoni nominali (rpm) | 2000 |
| Qawwa tal-flywheel (KW / HP) | 169/2000 |
| Massimu torque (N • m / rpm) | 1036/1400 |
| Konsum nominali tal-fjuwil (g / KW • h) | ≤217 |
| Tip | Tip ta 'swing tar-raġġ sprejjat. Struttura sospiża tal-bar tal-equalizer |
| Numru ta 'rombli tal-binarji (kull naħa) | 8 |
| Numru ta 'rombli trasportaturi (kull naħa) | 2 |
| Żift (mm) | 216 |
| Wisa 'taż-żarbun (mm) | 910 |
| Irkaptu | L-ewwel | It-2 | It-3 |
| Quddiem (Km / h) | 0-3.8 | 0-6.8 | 0-11.8 |
| Lura (Km / h) | 0-4.9 | 0-8.5 | 0-14.3 |
| Massimu pressjoni tas-sistema (MPa) | 19.1 |
| Tip ta 'pompa | Żewġ gruppi Gears pump |
| Ħruġ tas-sistema （L / min） | 194 |
Konvertitur tat-torque
3-element 1-stadju 1-fażi
Trażmissjoni
Trażmissjoni planetarja, ta 'power shift bi tliet veloċitajiet' il quddiem u tliet veloċitajiet b'lura, veloċità u direzzjoni jistgħu jinbidlu malajr.
Klaċċ tal-istering
Diska tal-metallurġija tal-qawwa taż-żejt b'diversi diski kkompressata bir-rebbiegħa. mħaddem idrawlikament.
Klaċċ tal-ibbrejkjar
Il-brejk huwa brejk b'żewġ direzzjonijiet taż-żejt li jżomm f'wiċċ l-ilma mħaddem bil-pedala mekkanika tas-sieq.
Drive finali
Id-drajv finali huma tnaqqis doppju b'tagħmir ta 'xprun u sprocket tas-segment, li huma ssiġillati b'siġill duo-cone.
